On attend beaucoup de WRC, car les bases de ces dernires annes taient prometteuses. Appuy maintenant par les moyens de Bigben, Kylotonn a revu sa copie et nous livre ici un volume 8 qui doit mettre tout le monde d’accord. Si vous avez eu la raction de certains lecteurs en allant de suite regarder le rsum et la note, vous avez compris : nous sommes d’accord et pas qu’un peu. Voici pourquoi.

En prambule, enfonons quelques portires ouvertes avant de dfoncer les bords des routes. WRC 8, c’est la licence officielle du championnat ponyme. Vous pourrez donc retrouver les 18 preuves et les quipes du Junior WRC, WRC 2 (si vous voulez commencer en douceur c’est une bonne option), ainsi que celles du WRC avec quelques voitures historiques en bonus. Mais la World Rally Championship n’est pas qu’une licence, encore faut-il habiller le jeu pour retranscrire l’ambiance d’un rallye. C’est chose faite.

Les vues sont entirement paramtrables selon les gots du joueur, il y a de nombreuses options.Saut sur ciel fond  !

Le premier bond en avant de WRC 8 est graphique avec l’arrive de la mto dynamique. Cette dernire propose un sacr challenge avec des spciales qui peuvent commencer sur le sec et se terminer avec une pluie de mousson. Le climat est en accord avec la rgion que vous parcourez et on se trouve plus facilement mouill en cosse qu’en Australie. Les effets graphiques sont trs bien reproduits, quelle que soit la vue choisie – mme si c’est en interne que cela s’avre le plus parlant avec la gestion des essuie-glace pour essayer de distinguer les apex des virages ngocier. Un challenge encore plus difficile selon les conditions d’clairage, galement superbes. Que ce soit le crpuscule, soleil au znith ou la nuit (allumez les phares), l’ambiance change et la faon de conduire s’en ressent. Le tout se droule en plus dans un environnement foisonnant d’lments qui donnent vie aux abords de la route. Toutes ces conditions ont une influence sur le pilotage et ne sont pas grossirement imposes au joueur. Vous sentez littralement la piste s’humidifier, ou au contraire scher en laissant tout de mme quelques flaques dans les ornires et les creux.

Bien que les spectateurs soient encore statiques, ils font l’effort d’applaudir votre arrive et allument mme quelques fumignes. De temps en temps, un drone vient vous filmer, un concurrent en panne provoque un obstacle inattendu sur le trac et les ambulances sont places aux endroits stratgiques. La modlisation des spciales a bnfici d’un travail remarquable tous les niveaux. On peut par exemple noter galement les barrires, panneaux et fils de rubalise que vous pouvez dtruire si vous passez un peu trop large. Un seul regret : celui de ne pas pouvoir aller plus loin dans la pampa. Si les abords sont franchis trop loin, vous tes automatiquement ramens sur la piste faon arcade, sans autre forme de procs (et avec des pnalits).

Terminons ce chapitre technique sur le son qui est lui aussi russi tant au niveau du rugissement des moteurs que des ambiances. On entend le gravier qui tape sous le bas de caisse, les freins qui souffrent sous la contrainte, le surrgime sur les rtrogradages trop violents et en mode automatique. Nous ne saurions trop vous conseiller d’ailleurs de grer les changements de rapports de vitesse vous-mmes.

Graphiquement, le jeu s’en tire trs bien !De la dramaturgie dans la conduite

C’est beau, c’est dit. Mais est-ce que c’est bon ? Oui ! Volant ou pad en mains, vous allez prendre plaisir tenter de taper le chrono. Mais comment parler de dramaturgie dans une simulation auto ? Avec l’excellente ide des gens de Kylotonn : ne pas autoriser de « retour sur images » en cas de faute. Selon le niveau de ralisme et de difficult que vous aurez choisi (paramtrable loisir) vous aurez le droit de recommencer les spciales un nombre limit de fois. Cela vous laisse plusieurs chances d’apprendre le parcours et de donner le meilleur, mais vous oblige rester concentr sur les notes du copilote et sur la route.

Cela a pour consquence de maintenir une tension positive permanente sur vos comptences de pilote. C’est un sentiment que l’on exprimente souvent en course en ligne, beaucoup plus rarement en solo dans un jeu de voitures. L’autre corollaire, c’est que vous aurez la raction naturelle et humaine de vouloir engueuler votre copilote, lorsque vous vous serez plant en estimant que ses indications taient errones. Aprs pas mal de roulage, elles sont tout de mme rarement prises dfaut, mme si elles sont dclames sans entrain pour le doublage franais. Si vous n’y tes pas allergiques, prfrez l’anglais.

En mode de difficult standard le challenge est suffisamment relev pour que vous ne soyez pas aux avant-postes si vous commettez des erreurs. Les carts ne sont pas monumentaux, il faut assurer tout en roulant vite, car les autres n’amusent pas la galerie. En roulant justement, vous devez comprendre la voiture (entirement rglable dans tous les domaines) et lire la route. Vos pneus s’usent selon les conditions, les retenues d’eau provoquent de l’aquaplanage, les dgts sont finement grs (vous pouvez le paramtrer) et trs clairement reprsents avec une srie d’icnes organises en forme de roue. L’interface visuelle se rvle de toute manire rglable selon vos gots, mais tout est dj trs clair d’emble. Pas question non plus de s’envoler sur toutes les bosses, il faut grer l’effort en permanence pour viter d’avoir trop de rparations l’assistance et coper d’une pnalit.

Pour rsumer, les sensations sont excellentes quelle que soit la surface que vous devrez apprivoiser ; terre, boue, gravier, asphalte ou neige.

Les effets climatiques sont excellents.Une victoire d’quipe

WRC 8 serait dj un excellent simulateur de rallye avec ses qualits techniques et de conduite. Il devient une rfrence avec son systme de gestion d’curie qui contextualise les courses. Pour esprer vaincre, il faut la fois dvelopper la voiture dans divers domaines et avoir une quipe qui suit derrire le pilote.

L’interface de gestion vous met tout de suite au parfum ; c’est touffu et il y a normment de choses grer et dcouvrir. En entrant dans le garage, vous avez accs un peu moins d’une dizaine de menus pour naviguer dans ces lments. Ct vhicules, on dispose d’un arbre d’volution qui fait penser aux rfrences du domaine comme F1 2019 par exemple. Ce dernier se dcline en quatre branches : curie, quipe, performances et fiabilit. Allez-vous choisir de privilgier votre carrire en essayant de sduire d’autres quipes ? De gagner plus d’argent pour embaucher de meilleurs lments ? D’augmenter les performances, ou de fiabiliser la voiture ? Il faudra trancher car vous ne pourrez dvelopper que deux branches de cet arbre d’volution.

Quoi qu’il advienne vous serez aussi gestionnaire des ressources humaines. Il vous faut par exemple un mtorologue pour faire le meilleur choix de pneumatiques en fonction des prvisions ; un mcanicien rapide pour rparer un maximum de choses pendant les phases d’assistance, un directeur financier pour gagner plus pendant les courses… Six mtiers et deux atouts sont grer en prenant compte de la fatigue gnre selon le calendrier.

D’ailleurs, ce calendrier aussi, vous allez le dfinir avec les preuves obligatoires du championnat, mais surtout tout ce qui va se passer entre. Des entranements, des vnements historiques, des challenges dans des conditions spcifiques (avec une voiture trs endommage et sous la pluie par exemple).

Tout cela donne corps au jeu qui dveloppe une vraie personnalit et campe une trs belle ambiance. Les lments sont nombreux sans que cela soit trop fouillis. On regrette cependant ne pas pouvoir accder facilement une aide autre que les commentaires de dbit de jeu en cas de doute sur certaines fonctions. Mais on n’enchane pas les courses de championnat de faon mcanique et la progression est beaucoup plus agrable sans ces redondances. Une russite.

La partie gestion est bien pense et agrable.L’univers du WRC, l’eSport au bout de la ligne droite

Si la Carrire propose une volution classique, WRC 8 offre galement tout un panel de modes alternatifs. Empruntant une prsentation en pavs, elle contextualise des contre la montre avec des pilotes clbres sur divers crans. Solo, en ligne avec toute une srie de classements et une prsentation trs pro.

S’il n’y a pas de confrontation directe avec les autres pilotes (Rallye oblige, c’est le chronomtre qui arbitre tout), vous pouvez vous inspirer de leurs fantmes ou mieux, rouler avec un ami en cran divis. C’est une initiative trop rare de nos jours et importante souligner. Envie de rouler l’ancienne dans une saison sans vous proccuper de la gestion ? C’est possible aussi. En fait, vous trouvez une srie d’options qui va obligatoirement correspondre vos aspirations. Le travail a t remarquable aussi au niveau du contenu. Si vous dsirez lancer une sance de gymkhana faon Ken Block, c’est autoris aussi avec un terrain de jeu spcialement prvu cet effet.

On peine trouver des dfauts cette offre. En cherchant bien, il y a quelques bugs sans doute attribuables au manque de temps pour respecter un dlai de sortie. Par exemple la touche triangle qui n’est pas toujours prise en compte pour valider un entranement ou qui ne fonctionne plus pour remercier un membre d’quipe. Ou encore un podium qui est annonc comme une victoire… Mais cela ne n’est que peu de choses dans un ocan de satisfaction.

WRC 8 reprsente ce qui se fait de mieux pour la srie sur consoles et vous pouvez y aller plein gaz, que vous soyez un fan absolu ou tout simplement intress par la discipline.

Source Article from http://www.gameblog.fr/tests/3473-wrc-8-xb1-switch-pc-ps4
Source : Gameblog